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记者从2月14日召开的广西2023年交通运输工作会议上获悉，今年广西交通将重点做好抓项目稳投资、提质效降成本等八大重点工作，着力保障高质量建设交通强区，力争完成综合交通建设投资3000亿元以上。

广西壮族自治区交通运输厅党组书记、厅长刘可表示，自治区交通运输已经进入综合发展新阶段，今后将更加注重通过交通基础设施的持续改善促进人口、产业聚集，注重交通运输与相关产业的融合发展转换为经济发展动力，形成“投资改善交通、交通便利运输、运输带旺物流、物流促进发展”的良性互动新格局。

年内基本实现市市通高铁动车

过去一年，广西交通稳中求进，多项工作取得历史性突破，全年完成综合交通建设投资2802亿元，实现平陆运河实质性开工、首条自主投资建设的高速铁路南宁至崇左高铁开通运营，“县县通高速”全面实现，累计建成高速公路出省出海出边大通道31条。

作为承载云岭壮乡致富梦想的幸福大道，公路建设依然是今年广西交通重头戏，全年计划完成投资2350亿元，加快建设连山至贺州等81个高速公路项目，建成平南至武宣等10条高速公路，力争年底高速公路通车总里程突破9000公里；建成普通国省道二级公路340公里，实现国省道二级及以上公路比重达78％。

为服务乡村振兴，广西今年将新建或改造农村公路里程6300公里，硬化公路里程2500公里，实施安防工程1900公里、改造危旧桥梁130座，新增8000个以上自然村（屯）通硬化路，农村公路中等及以上公路比例超80％；持续推进抵边自然村直接通邮，建设一批乡镇寄递物流中转站，引导县级公路客货运场站、乡镇运输服务站升级改造为“客货邮同站”。

穿山越岭的铁路让广西发展更添动力。今年，广西将加快建设南宁至玉林城际铁路等7个项目，建成通车贵阳至南宁高铁等项目，年内基本实现市市通高铁动车，开工建设黄桶至百色铁路等项目。

水运方面，广西将高标准高质量推进平陆运河建设，全面铺开枢纽和航道建设；加快推进百色水利枢纽通航设施等22个项目建设，建成钦州港区大榄坪南作业区9号和10号自动化集装箱泊位等8个项目。此外，开工建设南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程；开工建设南宁市轨道交通6号线；推动一批市级邮政快递枢纽建设。

今后五年新增38条出海出边陆路大通道

除了部署今年工作，刘可还描绘了未来一段时间广西交通发展蓝图。今后5年，广西交通将以加快建设交通强国为统领，努力实现“门户枢纽国际化、市通高铁便捷化、县通高速网络化、民用机场聚集化、内河航道高等化、轨道交通网格化、进村入户普及化、综合交通一体化”。到2027年，广西将全面建成全国前列、西部领先的交通大省。

今后5年，广西将打造高水平开放的西部陆海新通道，推动南宁经桂林至衡阳新高铁、湘桂运河等一批关键通道项目开工建设，建成黄桶至百色铁路等一批重大工程，高标准高质量建设平陆运河；推动大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”，铁路和水路货物周转量占比超56％，集装箱铁水联运量年均增长15％以上。

至2027年年底，广西将新增38条、形成81条出省出海出边陆路大通道，西江航运干线航道全线达3000吨级通航标准；北部湾国际门户港、国际枢纽海港地位基本确立，货物和集装箱吞吐量分别达6亿吨、1200万标箱，内河港口货物吞吐量达2.3亿吨，综合交通网总里程突破21万公里。