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李克强主持国务院会议 通过《物流业发展中长期规划》
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国务院总理李克强昨天（11日）主持召开国务院常务会议，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，讨论通过《物流业发展中长期规划》，决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率，减轻企业负担。 会议强调，建设长江经济带，要注重发挥水运运量大、成本低、节能节地的优势，抓好综合立体交通走廊建设。一是加快实施重大航道疏浚整治工程，消除通行瓶颈。二是建设快速大能力铁路通道、高等级广覆盖公路网和航空网络，加强各种运输方式与港区的衔接，完善油气运输通道和储备系统，大力发展江（微博）海联运、干支线直达和铁水、空铁、公水等多式联运。三是推进内河船型标准化，研究推广三峡船型和江海直达船型，鼓励发展节能环保船舶。 会议通过了《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理等12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系。 会议强调，当前建设现代物流体系一要着力降低物流成本，清理整顿乱收费、乱罚款等各种“雁过拔毛”行为。二要推动物流企业规模化。推进简政放权，支持兼并重组。三要改善物流基础设施，完善交通运输网络，改进物流配送车辆城市通行管理，加快解决突出的“卡脖子”问题。 会议决定，从2014年7月1日起，将自来水、小型水利发电等特定一般纳税人适用的增值税6%、5%、4%、3%四档征收率合并为一档，统一按现行简易计税办法，执行3%的征收率。每年将为相关领域企业减轻税负约240亿元。（央广网北京 记者冯悦）
2014-06-12 -
刘君副局长赴中国邮政速递物流公司调研
6月5日，刘君副局长带队调研中国邮政速递物流公司。 6月5日，国家邮政局副局长刘君带队深入调研中国邮政速递物流公司（以下简称邮政EMS），与企业领导及部门负责人座谈，了解企业发展态势和改革进程，倾听企业对行业管理的建议和意见，并指导企业进一步深入改革、乘势发展、转型升级。中国邮政集团公司副总经理康宁参加座谈，对国家邮政局的“一对一”上门服务表示感谢。 刘君表示，在行业迅速变革的背景下，作为国有经济的旗帜、中国快递业的中坚力量，邮政EMS在改革重组、网络调整、经营策略和产品定位等方面的进展备受业界关注。当前，快递业的发展日新月异，市场竞争已从时尚的IT时代快速地向DT时代演进，从单纯的企业间竞争向多元化和资本市场延伸，从重点市场的较量变为向西、向下、向外等多维度的较量……在市场经济的洗礼和推动下，挑战巨大，压力倍增，邮政EMS需要变挑战为机遇，化压力为动力，积极求变，顺应市场化进程，适应以用户为导向的趋势，进行系统改革和全面优化，培育核心竞争力，做大做强。 对于邮政EMS的下一步发展，刘君指出，首先，要按照市场经济规律求变，切实在思想观念、经营理念、管理体制、激励机制方面贴近市场，并确保这些观念、理念、体制、机制扎实落地；其次，要积极培育和发展核心业务，发挥政策、网络和品牌等优势，以安全快捷为保障，开拓市场，奋发有为；再次，要充分发挥国有企业的资源优势，如发挥好独特的网络资源、人力资源和技术资源优势，真正实现国有经济的主导作用，将资源优势转化为发展胜势；第四，要注重用服务质量重塑品牌形象，擦亮“中国邮政”金字招牌，坚定信心，用优质服务赢得客户更大的信赖和支持，让邮政EMS成为中国快递市场中不折不扣的中坚力量，切实增强国有经济的活力、影响力和带动力。 国家邮政局相关司局和中国快递协会相关负责同志一同调研，认真听取意见建议，并就有关方面的问题和企业进行了交流。
2014-06-09 -
诚信服务 融合发展 共享未来——从京交会看快递发展“风向标”
6月1日，为期5天的第三届中国（北京）国际服务贸易交易会（简称“京交会”），在摘得签约236个项目的硕果后圆满落下帷幕。其中，快递板块签约额超500亿元，是去年签约额的2.5倍——合作签约、展览展示、商务洽谈以及由国家邮政局、中国快递协会联合主办的中国快递行业（国际）发展大会（简称“快递发展大会”），都被业界视为快递业的“风向标”，以期从中管窥行业脉动的节奏和企业发展的方向。 那么，从今年的京交会，我们能看到一个怎样的快递业和它值得期待的未来呢？ “东风”渐 “黑马”奔 众所周知，我国快递产业是一个充分开放的商域，市场的“无形之手”与政府的“有形之手”各尽其职，为快递业发展营造了良好环境。 生态良好，成长自然健康，快递市场也得以迸发出巨大能量。正如交通运输部部长杨传堂视察京交会快递服务展区时所讲的那样：“快递市场还有很大的发展空间。” 京交会还显示，国家邮政局为快递转型升级提出的三大战略——“向下”、“向西”、“向外”，已被不少企业快速落地。在顺丰速运展区，企业负责人高兴地告诉国家邮政局局长马军胜：“向下延伸、向农村发展，让我们收获颇丰。这段时间，我们在广东深入荔枝产区、在山东深入樱桃产区，大幅扩大了业务量，同时，也为农产品外运、农民增收创造了有利条件，真正实现了企业发展惠及经济发展。” 政策东风持续推动，相关企业不懈努力，中国快递一路疾奔。快递发展大会传来的消息显示，2013年我国快递业务量达到91.9亿件，连续五年平均增长率达43.5%，业务规模“坐二望一”，最高日处理量突破6500万件；从业人员超过100万，每年新增就业岗位10万以上，每天直接服务5000多万消费者。快递业在服务生产生活和推动经济社会发展等方面，发挥着越来越重要的基础性作用。 京交会快递展区最中央的一块展牌上，写着李克强总理勉励快递业的话：“快递是中国经济的一匹‘黑马’。” 李克强总理还在今年的政府工作报告指出要促进快递业发展。这既是快递业在经济社会中影响力日益提升的标志，更是今后一个时期行业发展的保证。 谋竞合 方成势 今年京交会，快递哪儿最火？答案毫无疑问是新科技。 快递企业竞相推出的微信支付下单、快递APP、“拇指”巴枪、用户在线投诉处理系统、新型小件包裹自动分拣机等一批新技术新装备，引起了业界人士和普通观众的极大关注。企业为何不约而同地选择加大科技投入？原因就在于，经过数年的自然爆发式增长，快递已经到了“不转不行”的关键节点，发力点也从简单的加人、买车、扩场地转向优化网络覆盖、提升内部管理、提高服务质量，而其中的内核，无疑是增加科技在生产要素中的含量。 本届京交会，也让我们看清了另一个趋向，在竞争日益白热化的快递市场，“竞合”才是可持续发展的上策。杨传堂部长在视察快递企业时就强调，要在满足自身发展的同时，加大开放创新力度，与其他企业既要竞争也要合作，以实现自身资源利用的最大化和互利多赢，推动快递市场健康繁荣发展。 合作不止于同业。马军胜局长则鼓励快递企业，“与上下游企业要进一步深化合作”。去年，中国快递协会与中国银联签订了合作协议。据统计，一年间，快递企业通过银联实现非现金交易300多亿元，既解决了此前快递企业与客户“一手钱、一手货”的弊端，又从外部实现了企业对资金的监管。今年，快递业更有望通过银联实现1000亿元的交易额。 据了解，为推动快递业与关联产业深度融合，中国快递协会还在京交会上与航空运输、电子商务等行业协会和部分汽车制造企业签订了一系列战略合作协议，推动快递企业与航空、电子商务、新能源汽车等各方开展跨行业合作，并在航空货代、快递专用车辆等方面展开深度合作。 走出去 赢未来 在我国已与世界上220个国家和地区建立了经贸关系的今天，中国快递企业的目光并没有局限于国内市场。走出去，成为当下众多快递企业的战略抉择。 在京交会上，这样的趋势袒露无疑。中邮速递、顺丰、申通、圆通乃至优速等快递企业，均展示了国际业务。此次京交会，在中国快递协会的牵线下，中俄两国业务量最大的民营快递企业——申通快递与俄罗斯驿马快递签订了战略合作协议。 “走出去”是大势所趋，但究竟往哪里走值得深究。一位嘉宾在快递发展大会上发言时指出，鉴于欧美主要经济体增长放缓且市场已趋于饱和等特点，国内企业“走出去”的重点可以放在增长快、前景好、潜力大的非洲、东南亚、中东、中亚、拉美、东欧等新兴市场，采用合资、联盟、并购等形式自建运营网络，采取反向营销、培育人才、实体投资等措施，参与境外经济合作区、丝绸之路经济带等投资和建设，搞好属地化经营。 发展为要，殊途同归。
2014-06-06 -
杨传堂视察京交会快递展区 强调持续深化交邮融合推动快递科学发展
杨传堂视察京交会快递服务展区。 5月31日，交通运输部党组书记、部长杨传堂到北京国家会议中心，视察第三届中国（北京）国际服务贸易交易会（简称京交会）快递服务展区。他强调，要进一步深化交邮融合，推动快递业科学发展，更好地服务经济发展和民生改善。部党组成员、国家邮政局局长马军胜，北京市副市长张延昆等一同考察。 在中国邮政EMS展区，杨传堂认真听取了相关情况介绍。他表示，快递业市场化程度高，中国邮政拥有较强的网络优势，在快递企业中处于领先地位，要在满足自身发展的同时，加大开放创新力度，与其他企业既要竞争也要合作，以实现自身资源利用的最大化和互利多赢，推动快递市场健康繁荣发展。 在顺丰速运展区，杨传堂对该公司在农产品电商领域取得的成效给予了充分肯定。他指出，要用好农村公路四通八达的优势，把更多的农产品从农村运出来，为服务“三农”作出新的更大的贡献。当得知部分乡镇利用农村班车搭载快件时，杨传堂高兴地表示，交邮融合还有很大的空间，要充分利用农村各类资源，做好交通与邮政的衔接，更好地满足农村地区群众的用邮需求。 杨传堂十分关心快递业与上下游产业融合发展的情况。在中国银联展区，当他得知中国银联和快递企业签订协议一年间，快递企业通过中国银联实现了300多亿元交易后，连连赞许，鼓励中国银联要加大与快递业的合作力度，实现资金安全管理。 每到一个快递企业展区，杨传堂都认真倾听讲解，提出具体意见。在百世汇通展区，他鼓励企业要加大科技投入，形成科技运用的系统化、标准化；在韵达展区，他叮嘱企业要坚持以用户为中心，进一步加强文件调查并充分利用调查结果；在天天快递展区，他希望企业真正做大做强、做到“天天向上”，进而实现整个产业的科学发展。 杨传堂还十分牵挂快递企业员工的收入情况。在申通展区，杨传堂仔细询问了快递员的收入计算方式、平均月工资和社会保险等。“快递员是计件工资，每送一件大概有一两元的收入，都上有‘三险’。”听到这个答复后，杨传堂勉励企业要多关心一线快递员，鼓励他们“做客户放心的快递员”，建立起以员工为核心的企业文化，确保企业实现又好又快发展。
2014-06-04 -
快递行业发展大会召开 促成签约额超500亿元
图为马军胜局长、程红副市长、刘君副局长、高宏峰会长及相关领导与全体签约代表合影留念。 5月30日，2014中国快递行业（国际）发展大会在京召开。本次大会作为第三届京交会重要内容之一，以“诚信服务、融合发展、共享未来”为主题，举办了主题演讲和高峰对话，进行了中国快递服务战略合作签约，签约额超500亿元，多项合作对促进快递业与上下游行业融合发展、中国快递走向世界将起到重要的推动作用。国家邮政局局长马军胜、北京市副市长程红等出席见证签约仪式。国家邮政局副局长刘君为大会开幕致辞，中国快递协会会长高宏峰做闭幕讲话。 刘君在致辞中指出，党中央国务院对我国快递业给予了充分的肯定和积极的鼓励，国家邮政局在新形势下进一步明确了行业发展战略规划，为快递业的持续健康发展指明了方向。未来几年，以创新为驱动，改革为引擎，加快转型升级步伐，提升行业整体竞争力，完善快递服务体系，将成为快递业发展的主旋律。本次大会就是要借力京交会大平台，统筹发展资源，凝聚行业智慧，在全局和战略的高度，深入探讨快递业发展热点、关键和趋势，加快推进快递服务战略合作；以改革创新的精神，激发行业可持续发展的不竭动力，构建积极向上的价值观和行业文化，推动我国快递服务向现代化、国际化和市场化方向科学发展。 刘君衷心希望参会各方珍惜合作机遇，实现合作共赢、共同发展的目标。他相信，本次大会及各项配套活动的成功举办，将进一步推进快递服务拓展发展空间，不断创造品牌价值，持续提升服务品质。 高宏峰在讲话中指出，对于快递业面临的形势和行业发展规律要有更深刻的认识。市场持续拓展、个性化需求日益旺盛、规范化要求逐步提升，对快递业的服务范畴、服务能力提出了新的更高要求；电子商务、移动互联网、金融资本都为快递业的高速发展创造了良好条件，快递企业要敏感地抓住机会，实现全行业整体的转型升级。政府部门将继续在政策支持、安全监管、资源整合等方面维护行业发展的良好环境。他表示，快递协会也将进一步发挥行业自律的作用。 在主题演讲和高峰对话环节，大会邀请了政府相关部门、行业研究机构、金融服务机构、电子商务平台以及国内外知名快递企业的专家学者和负责人，围绕快递的诚信服务、与上下游产业协同发展以及参与国际竞争等行业热点问题进行深入探讨。中国中央电视台《创业天使》栏目还对高峰对话进行了现场录制并于会后播出。 下午举行的快递行业签约仪式，将大会再次推向高潮。签约项目涉及中国快递协会与航空运输、电子商务等行业协会和部分汽车制造企业的战略合作，合作将推动快递企业与航空、电子商务、新能源汽车等各方开展跨行业合作，并在航空货运代理危险品运输安全培训、快递专用车辆研究等方面展开深度合作。此外，中国快递企业进一步扩大走出去的步伐，据统计，到2013年获得国际快递业务经营许可的中国企业已达到371家，此次在会议现场，申通快递还与俄罗斯驿马快递签订了战略合作协议。主要品牌快递企业还与中国银联、菜鸟网络继续深度融合，达成进一步的合作，最终签约额达到500亿元，是上届的2.5倍 新闻宣传中心
2014-06-01 -
马军胜视察京交会快递服务展区 关注新服务、新技术、新情况
马军胜视察京交会快递服务展区。 5月30日下午，在出席中国快递行业（国际）发展大会签约仪式之前，国家邮政局局长马军胜在北京国际会议中心视察了快递服务展区，逐一参观了参展的近20家快递企业及关联企业，重点了解这些企业在京交会上展示的新业务、新技术，并详细询问了企业在发展和转型升级过程中遇到的新问题、新情况。 在快递服务展台，马军胜参观了微信支付下单、快递APP、“拇指”巴枪、用户在线投诉处理系统、新型小件包裹自动分拣机等一批新设备，重点询问了跨境快递发展，节后快递业务量增长，快递单价变化，邮政业“营改增”后企业税负增减，快递与电商协同发展等情况。马军胜勉励快递企业要充分发挥自身优势，坚定不移地加快“走出去”，进一步实现做大做强。他要求企业珍惜当前快递业良好的发展局面，主动研究和适应新税制，提升产品核心竞争力、提升客户服务质量。 中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德陪同视察。 新闻宣传中心
2014-06-01 -
第三届京交会昨开幕 快递业唱响融合发展变奏曲
昨日，为期5天的第三届中国（北京）国际服务贸易交易会（简称“京交会”）如期开幕。国家邮政局副局长王梅出席当天上午举行的高峰会并参观快递服务展区。作为京交会最热门的板块之一，快递服务将通过一系列主题活动，推动快递业延伸服务链，与相关产业融合发展。其中，除各企业展位外，快递服务展区首次设立行业主展区，集中展示快递业的发展速度、整体实力、服务水平和发展方向，受到广泛关注。 深度研判 提供智力支撑 各界普遍认为，快递业已迎来前所未有的发展机遇。未来的路怎么走？5月30日，国家邮政局、中国快递协会联合主办的中国快递行业（国际）发展大会将邀请商务部、国家邮政局等部门及研究机构负责人，对国内外快递行业发展趋势、竞争环境等进行解构和研判。另外，EMS、顺丰、DHL、UPS等国内外快递企业，将就诚信服务与转型升级、跨境快递电商生态链、打造快递业的“中国服务”等议题同与会代表进行讨论。中国银联、菜鸟网络、上海邮科院等机构也将就新金融模式与快递行业服务升级、电商与快递融合发展等热点议题进行深入探讨。此外，中邮科技、天元印刷、智和创兴等快递关联企业也将参与讨论，共谋在联动中融合发展。 科技应用 提升服务质量 在快递服务展区，参观者可以利用智能手机等移动终端，现场体验在线下单、在线查询快件等“口袋式”微服务。这些创新科技应用，有利于保障快件的时效，同时还可以实现点对点、一对一的客户服务，让咨询和投诉更加及时、安全、迅速。 在快递服务的高科技应用方面，通过先进的GIS定位系统，输入地址便可查询附近的收派网点及收派范围；WMS仓储管理系统等技术的应用，大大增强了快递企业的服务能力。 综合服务 助力参与全球分工 值得关注的是，此次参展的快递企业不约而同地将展示重点从单一的速递服务转向仓配一体化的综合服务，充分挖掘自身优势，为中小企业提供仓储、配送、制单、发货、客服等一体化服务，实现与上下游企业的无缝对接。 同时，不少企业还将目光转向跨境电商出口服务，为客户定制全流程、门到门的跨境供应链服务。快递企业推出的海外仓储服务，使中国卖家通过快递、海运等方式，将商品集中运往海外仓储中心进行存储，并通过快递企业的库存管理系统下达操作指令。 经贸洽谈 实现多业共融发展 近年来，我国快递业保持了持续快速发展的良好态势，对于带动电子商务、现代物流业发展，提升制造业竞争力，促进贸易和投资，推动经济增长具有重要的战略意义。 将于5月31日举办的“中国快递服务OTO商务洽谈会”备受关注。在过去两届京交会上，快递板块签约额超过250亿元人民币，从而使本届签约额成为备受关注的焦点。目前，已经有近400家企业报名参加OTO商务洽谈会。据悉，有关部门将进一步推动快递业与电子商务、制造业、金融业、航空运输业等关联产业的融合，不断促进快递业深度融入社会生产的产业链、供应链和服务链。
2014-05-29 -
高宏峰等协会领导看望慰问京交会快递服务板块工作人员
常务副会长兼秘书长李惠德在展区搭建现场 5月26日-27日，第三届京交会已进入展区搭建阶段，快递服务板块的相关工作也进入最后的紧张准备阶段，中国快递协会会长高宏峰来到工作现场，看望慰问了秘书处全体人员，并勉励大家继续努力，将各项活动办得精彩成功。 展示区搭建期间，协会常务副会长兼秘书长李惠德、副秘书长沙迪多次来到搭建现场，查看搭建情况、工作进展、施工安全，现场指导、解决搭建问题，并看望了工作人员和搭建工人。 在施工单位及搭建工人全力以赴日夜奋战下，展区搭建工作进展顺利，向展会奉献了一个气势恢宏，吸引眼球的快递展示平台。 为确保展区工作的顺利进行，中国快递协会负责安全和展区工作的人员也在搭建现场主动工作，积极协调参展企业和施工单位。
2014-05-28 -
2013年邮政行业发展统计公报
2013年是全面建设与小康社会相适应的现代邮政业的开局之年，也是实施邮政业发展“十二五”规划的关键一年。全系统认真贯彻落实中央决策部署，开拓进取，务实创新，邮政行业整体保持了持续快速发展的态势。 一、业务发展情况 全年邮政行业业务总量完成2725.1亿元，同比增长33.8%，比上年提高7.1个百分点。全年邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成2547.8亿元，同比增长28.6%，比上年提高1.7个百分点。 2008-2013年邮政全行业业务发展情况 （一）邮政普遍服务业务 函件业务下降明显。全年函件业务量完成63.4亿件，同比下降10.4%。 包裹业务基本持平。全年包裹业务量完成6924.8万件，同比增长0.7%。 报刊业务小幅增长。全年订销报纸业务完成194.3亿份，同比增长2.7%。全年订销杂志业务完成11.4亿份，同比增长1.5%。 汇兑业务持续下降。全年汇兑业务完成1.9亿笔，同比下降19.2%。 （二）快递业务 快递业务快速增长。全年全国规模以上快递服务企业业务量完成91.9亿件，同比增长61.6%；快递业务收入完成1441.7亿元，同比增长36.6%。 2008-2013年快递业务发展情况 快递业务收入在行业中占比继续提升。快递业务收入占行业总收入的比重为56.6％，比上年末提高3.3个百分点。 同城快递业务增长迅猛。全年同城快递业务量完成22.9亿件，同比增长74.1%；实现业务收入166.4亿元，同比增长51%。 异地快递业务增势显著。全年异地快递业务量完成66.4亿件，同比增长58.4%；实现业务收入829亿元，同比增长30.5%。 国际及港澳台快递业务快速增长。全年国际及港澳台快递业务量完成2.6亿件，同比增长43.6%；实现业务收入270.7亿元，同比增长31.7%。 快递业务结构基本稳定。同城、异地、国际及港澳台快递业务量占全部比例分别为24.9%、72.2%和2.9%，业务收入占全部比例分别为11.5%、57.5%和18.8%。与上年末相比，同城快递业务比例继续上升。 2008-2013年快递业务结构发展情况 东、中、西部市场占比基本稳定。全年东部地区完成快递业务量74.7亿件，同比增长60.4%；实现业务收入1199.2亿元，同比增长38.1%。中部地区完成快递业务量9.9亿件，同比增长66.3%；实现业务收入132.8亿元，同比增长34.5%。西部地区完成快递业务量7.3亿件，同比增长67.8%；实现业务收入109.7亿元，同比增长23.9%。东、中、西部地区快递业务量比重分别为81.3%、10.8%和7.9%，快递业务收入比重分别为83.2%、9.2%和7.6%。 民营快递企业发展迅速。全年国有快递企业业务量完成18.2亿件，实现业务收入291.5亿元；民营快递企业业务量完成72.5亿件，实现业务收入973.8亿元；外资快递企业业务量完成1.1亿件，实现业务收入176.4亿元。国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为19.9%、78.9%和1.2%，业务收入市场份额分别为20.2%、67.5%和12.3%，与上年末相比，民营快递企业市场份额显著提升。 快递业务量排名前五位的省份依次是广东、浙江、江苏、上海和北京，其快递业务量合计占全部快递业务量的比重达到68.4%。快递业务收入排名前五位的省份依次是广东、上海、浙江、江苏和北京，其快递业务收入合计占全部快递业务收入的比重达到70.1%。 2013年分省快递业务量情况 2013年分省快递业务收入情况 快递业务量排名前十五位的城市依次是上海、北京、广州、深圳、杭州、金华、苏州、东莞、南京、成都、武汉、泉州、温州、宁波和福州，其快递业务量合计占全部快递业务量的比重达62%。快递业务收入排名前十五位的城市依次是上海、深圳、广州、北京、杭州、苏州、东莞、金华、南京、宁波、成都、武汉、温州、泉州和天津，其快递业务收入合计占全部快递业务收入的比重达63.8%。 2013年快递业务量/业务收入前15名城市情况 快递市场集中度略有下降。全年快递服务品牌集中度指数CR8为80，较上年末下降0.3。 二、通信能力和服务水平 （一）机构设备 全行业拥有各类营业网点12.5万处，比上年末增长30.9%。其中，快递服务营业网点11.8万处，比上年末增长32.4%。全国拥有邮政信筒信箱14.7万个，比上年末减少2920个。全国拥有邮政报刊亭总数3.2万处，比上年末减少241处。 全行业拥有国内快递专用货机54架。全行业拥有各类汽车20.7万辆，比上年末增长22.4%，其中快递服务汽车15.7万辆，比上年末增长30.4%。 快递服务企业拥有计算机29.2万台，手持终端44.4万台。 （二）通信网路 全国邮政邮路总条数2.3万条，比上年末减少1621条。邮路总长度（单程）589.7万公里，比上年末增加4.2万公里。全国邮政农村投递路线9.1万条，比上年末减少565条；农村投递路线长度（单程）374.5万公里，比上年末增加1.3万公里。全国邮政城市投递路线5.5万条，比上年末减少1391条；城市投递路线长度（单程）128.2万公里，比上年末减少4.5万公里。全国快递服务网路条数10.5万条，快递服务网路长度（单程）2271.7万公里。 （三）服务能力 平均每一营业网点服务面积为76.7平方公里；平均每一营业网点服务人口为1.1万人。邮政城区每日平均投递2次，农村每周平均投递5次。人均函件量为4.7件，每百人订有报刊量为11.1份。年人均快递使用量约为6.8件。年人均用邮支出187.2元，年人均快递支出106元。 2008-2013年人均用邮支出、快递使用量和快递支出情况 备 注： 1．本公报中邮政普遍服务业务、通信能力和服务水平有关数据来自年报，其它数据为月报统计数据。 2.各项统计数据未包括香港和澳门特别行政区及台湾省。 3.部分数据因四舍五入的原因，存在着与分项合计不等的情况。 4. 邮政行业业务总量按2010年不变价格计算。 5.全国人口数据来自国家统计局《2013年国民经济和社会发展统计公报》。
2014-05-23 -
《快递服务用电动三轮车技术要求》标准审查会召开
《快递服务用电动三轮车技术要求》标准审查会在北京召开，图为会议现场。 5月20日，《快递服务用电动三轮车技术要求》行业标准审查会在北京召开，来自全国邮政业标准化技术委员会的11名委员和部分专家参加了会议。国家邮政局副局长邢小江出席会议并作重要讲话。 邢小江指出，2013年2月，交通运输部等七部委联合发文，就加强和改进城市配送管理工作做出部署。为贯彻落实文件精神，国家邮政局组织开展《快递服务用电动三轮车技术要求》行业标准的制定工作，既是推动行业健康发展的现实需要，又是贯彻落实国务院有关文件精神的具体体现。 目前，由于具备环保、节能、停靠方便、装载容量较大等优点，电动三轮车已成为快件“最后一公里”投递服务的重要运输工具。然而，随着各大城市交通整顿行动的深入开展，快递电动三轮车的上路行驶受到严重制约。在此背景下，国家邮政局主动出台快递服务用电动三轮车技术标准，从规范行业自身做起，加强安全引导，统筹车辆通行，为取得有关部门的支持、争取相关通行政策提供有力支撑。 邢小江在讲话中希望各位委员和专家在审查标准时要严格把关，要重点关注安全至上、形象相对统一、以人为本等原则，坚持按照“安全可靠、美观实用、容易识别”的原则，把好技术审查关，保证标准的制定出台能够满足行业发展的需要，经得起实践的考验。 会议听取了标准起草组关于标准编制情况的说明，并就快递服务用电动三轮车规格尺寸、安全、性能和标识统一等内容进行了认真细致的审议。最终，各位委员和专家一致同意该标准通过审查，并建议按所提出意见修改后尽快形成报批稿，上报国家邮政局审批发布。 会议由全国邮政业标准化技术委员会副主任委员、天津市邮政管理局局长靳兵主持。
2014-05-21