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从72小时到48小时 快递专列初显成效
“京广快递专列的开通，使北京发往广州的快件，全程时效从72小时缩短到48小时。”8月13日午夜，河北固安货运站，申通快递副总裁谭飙的兴奋之情溢于言表。当晚，国家邮政局副局长刘君一行先后到河北固安火车站、北京黄村京铁物流货运中心调研快递专列运行情况。“现在开头形势很好”。刘君说：“下一步要共同努力，深化合作，争取更上一层楼。” 至8月1日京沪、京广快件专列开通运营，加之7月1日与全国铁路新运行图实施同步运营的沪深快递专列，铁路调图中的京、沪、广、深四地的三对六列电商列车已全部投入运行。具备准时、安全、稳定特性的铁路运输，正给快递业发展注入强大而新鲜的活力。 如何更好地利用综合交通运输体系，促进快递业的健康发展，是刘君此行调研的主题。他指出，快递专列作为新事物，必定会有一个磨合期。在下一步合作过程中，双方要在安检前置、甩挂运输、快件处理和短途接驳等方面，更好地设计优化流程，建设标准化作业体系；要利用好叉车、笼车等运输工具，加强机械化利用，提高作业效率; 要共同谋划长期发展战略，在场地选址、基础建设和功能配套等方面进一步加强沟通，不断深化合作，寻求互利共赢，更深融合，共同发展，更好地服务于经济建设、服务于人民群众。 是夜23：30，调研组一行抵达固安货运站，现场紧张而忙碌。谭飙告诉记者：“京广快件运输时间的缩短，主要体现在运输环节，比以往的汽车运输可以节省十几个小时，加上作业流程改变减少的几个小时，大大提高了京广快件的时效。”0：40，黄村京铁物流货运中心，顺丰速运的快件也正在卸载—安检—装车的流程中，目前的快件主要来自北京、天津、廊坊、石家庄、大连等地。虽然京沪快递专列120公里／小时的最高时速低于京广快递专列的160公里／小时的速度，但其载重优势不可小觑，每节多载重22吨，每列16节车厢，就是352吨。 目前的货运场站对于快件操作来说，条件还需要进一步完善。由于装上专列的所有快件必须一一重新安检，3个小时的装卸时间显得极其紧张。安检前置的探索和尝试，标准化操作流程的统一，都势在必行。
2014-08-21 -
国家邮政局部署亚欧博览会期间寄递渠道安全监管工作
第四届中国—亚欧博览会（以下简称“亚欧博览会”）将于2014年9月1日至6日在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市召开。为做好亚欧博览会期间寄递渠道安全监管工作，国家邮政局于8月13日发出通知，对有关工作进行部署。 通知要求，各级邮政管理部门立足当前新疆发展与稳定大局，以及反恐防范新的形势，充分认识做好亚欧博览会期间寄递渠道安全监管工作的重要意义，进一步增强责任感与紧迫感，严防敌对势力和不法分子利用寄递渠道实施违法犯罪活动，确保亚欧博览会期间寄递渠道安全畅通。 通知要求，亚欧博览会期间各级邮政管理部门要严格执行《邮政法》、《邮政行业安全监督管理办法》等邮政行业安全监管相关法律法规，积极采取有效措施，督促指导邮政企业、快递企业树立安全责任意识，加强安全管理，提高安全保卫和防范暴力恐怖袭击能力，严格落实收寄验视、安全检查等各项安全管理制度，细化邮件、快件安全操作规程，建立健全安全责任倒查机制，层层落实安全责任。 自8月20日至9月10日期间，全国各地邮政企业、快递企业要对所有发往新疆的邮件、快件逐件进行重点验视，提示用户如实填写快递运单，认真核实寄递物品的品名和数量，对于禁止寄递、不能确认安全或者用户拒绝验视的物品坚决不予收寄，严防不法分子利用寄递渠道实施各类违法犯罪行为，严防各类管制刀具、枪支弹药、易燃易爆品、危险化学品、易制爆化学品、涉恐涉暴宣传品等通过寄递渠道流入新疆。 通知要求，各级邮政管理部门要加强对邮政企业、快递企业的监督检查，对违反安全监管法律法规的企业要依法予以严厉处罚；构成犯罪的，要移送司法机关追究刑事责任。新疆自治区邮政管理局要按照实施方案的总体思路、工作措施和工作要求，抓好责任落实，对涉会邮件、快件采取集中安检措施，实施专人、专段运输与投递，确保亚欧博览会期间寄递安全万无一失。
2014-08-18 -
国家邮政局部署亚欧博览会期间寄递渠道安全监管工作
第四届中国—亚欧博览会（以下简称“亚欧博览会”）将于2014年9月1日至6日在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市召开。为做好亚欧博览会期间寄递渠道安全监管工作，国家邮政局于8月13日发出通知，对有关工作进行部署。 通知要求，各级邮政管理部门立足当前新疆发展与稳定大局，以及反恐防范新的形势，充分认识做好亚欧博览会期间寄递渠道安全监管工作的重要意义，进一步增强责任感与紧迫感，严防敌对势力和不法分子利用寄递渠道实施违法犯罪活动，确保亚欧博览会期间寄递渠道安全畅通。 通知要求，亚欧博览会期间各级邮政管理部门要严格执行《邮政法》、《邮政行业安全监督管理办法》等邮政行业安全监管相关法律法规，积极采取有效措施，督促指导邮政企业、快递企业树立安全责任意识，加强安全管理，提高安全保卫和防范暴力恐怖袭击能力，严格落实收寄验视、安全检查等各项安全管理制度，细化邮件、快件安全操作规程，建立健全安全责任倒查机制，层层落实安全责任。 自8月20日至9月10日期间，全国各地邮政企业、快递企业要对所有发往新疆的邮件、快件逐件进行重点验视，提示用户如实填写快递运单，认真核实寄递物品的品名和数量，对于禁止寄递、不能确认安全或者用户拒绝验视的物品坚决不予收寄，严防不法分子利用寄递渠道实施各类违法犯罪行为，严防各类管制刀具、枪支弹药、易燃易爆品、危险化学品、易制爆化学品、涉恐涉暴宣传品等通过寄递渠道流入新疆。 通知要求，各级邮政管理部门要加强对邮政企业、快递企业的监督检查，对违反安全监管法律法规的企业要依法予以严厉处罚；构成犯罪的，要移送司法机关追究刑事责任。新疆自治区邮政管理局要按照实施方案的总体思路、工作措施和工作要求，抓好责任落实，对涉会邮件、快件采取集中安检措施，实施专人、专段运输与投递，确保亚欧博览会期间寄递安全万无一失。
2014-08-15 -
中国快递协会在京召开快递国际业务座谈会
2014年8月13日，中国快递协会在京召开了快递国际业务座谈会。EMS、中外运空运、顺丰、申通、圆通、韵达、中通、天天、宅急送、百世汇通、优速、UPS、FedEx、DHL、TNT、亚太速递商论坛等近20家快递企业与机构参加了会议。会议由常务副会长兼秘书长李惠德主持，沙迪副秘书长参加了会议。 会上，各快递企业分别介绍了其目前国际业务发展情况与发展规划，并就国际业务发展过程中的遇到的问题与困难进行了充分的沟通与交流。与会企业还就如何促进丝绸之路经济带快递业务的发展进行了研讨。 李惠德常务副会长指出，此次会议的召开是在习近平总书记提出建设“丝绸之路经济带”宏伟构想的大背景下，贯彻国家邮政局马军胜局长在年初提出的“三向”工程的一次具体落实与执行。李惠德强调，我国快递企业如何“走出去”、如何为打造丝绸之路经济带贡献行业力量，这对快递企业与快递协会而言都是一个新的课题。中国快递协会将在充分调研快递国际业务的基础上，深入研究我国快递业走出去的制约因素，提出发展规划，并与相关部门积极沟通协调，努力打造具有国际竞争力的大型快递企业。
2014-08-14 -
国家邮政局部署严肃财经纪律和“小金库”专项治理工作
为深入贯彻落实中央八项规定要求，按照财政部和审计署的通知精神，近日，国家邮政局分别召开全系统电视电话会议和在京机关及直属单位专题会，部署贯彻执行中央八项规定，严肃财经纪律和“小金库”专项治理工作。国家邮政局王梅副局长要求全系统提高认识，明确分工，落实治理责任，突出重点做好自查自纠工作。 王梅指出，在全国范围内深入开展贯彻执行中央八项规定严肃财经纪律和“小金库”专项治理是党中央、国务院高度重视的一项工作，是保障中央八项规定贯彻执行的重要举措。去年以来，国家局按照中央要求，修订出台了《国家邮政局会议费管理办法》、《国家邮政局公务接待管理办法》、《国家邮政局费用支出管理细则》等多项财务制度，但系统内还存在着制度执行不严格、支出管理不规范等现象。各单位要高度重视此次专项治理工作，主要领导对“小金库”治理工作要负总责，领导班子其他成员根据工作分工，对职责范围内的有关工作负直接领导责任，费用支出的经办部门和经办人对费用支出存在的问题负直接责任。财务和业务部门要明确分工，加强协调配合，及时解决专项治理工作中遇到的问题。纪检监察部门要对专项治理工作全过程进行监督。 王梅要求各单位要树立全局意识、责任意识、担当意识，各省局要加强对省本级及所辖市（地）局的检查、督促和指导，要做到全覆盖。要重点关注市（地）局开展专项治理工作的及时性、针对性和有效性，指导各市（地）局对存在的问题积极分析原因，研究措施就地解决。 做好此次专项治理工作的关键是自查自纠。会议要求各单位要结合实际，坚持重点抓、抓重点，在重点内容和重点环节的治理上，动真格、出实效。要以问题为导向，力争通过专项治理解决预算管理不够科学规范，会计基础工作薄弱，资产管理不到位，财务制度不健全等长期存在，对规范管理工作影响较大的问题。要强化红线意识，认真进行自查，力争把问题解决在自查自纠阶段。 按照国家局此次专项治理工作的统一安排，各单位8月15日前完成自查自纠工作。从8月16日起至9月底，国家局将采取多种方式，对省及市（地）邮政管理局自查自纠工作情况进行重点检查。通过专项治理，进一步提高全系统贯彻落实中央八项规定的自觉性，严肃财经纪律，狠抓制度落实，提升财务科学管理水平。
2014-08-14 -
民政部民间组织管理局领导来中国快递协会指导工作
2014年8月12日，民政部民间组织管理局相关领导来到中国快递协会，指导我会评估工作。协会常务副会长兼秘书长李恵德介绍了我会自成立以来的组织建设、会员发展、快递协会发展规划及评估准备情况。 在交流中，民间组织管理局领导针对协会评估准备工作提出了三点要求：一是协会领导要重视，齐抓共管；二是要统筹协调，各部门密切配合；三是要条理清晰，认真准备评估材料。通过评估工作的推进，达到以评估促改革，以评估促建设，以评估促发展，以评估促管理的目的，通过该项工作的开展，使协会各项工作迈上新的台阶，更好地为企业服务，为会员服务。座谈交流在热烈友好的气氛中进行。
2014-08-13 -
中国快递协会、东风柳州汽车有限公司召开战略研讨会
为贯彻落实国家邮政局年初、年中工作会议精神和马军胜局长提出的推进快递服务业与制造业融合发展的指导思想，2014年京交会期间，中国快递协会与上海汽车集团、北汽福田戴姆勒、东风柳州等汽车制造企业签订了战略合作协议，开启了快递行业与制造业间跨行业融合发展的新局面。为使战略合作有效落地，近日中国快递协会与东风柳州汽车有限公司召开战略合作研讨会，中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德、东风柳州汽车有限公司副总裁宣颖出席会议。 会上，中国快递协会常务副会长李惠德指出：快递企业与汽车企业共同探讨跨行业发展思路，是快递服务业与实体制造业相互促进、共赢发展的新开端。李惠德强调，汽车制造企业要根据快递服务业高速发展的需求，针对快递服务车辆的需求做好设计研发，不断开发适应快递服务业的新产品，为快递企业节约成本，为社会提供绿色环保汽车；快递企业要充分利用快递门到门服务的特点，进一步优化配送网络和服务方式，为汽车售前、售后零配件供应一条龙服务提供配送保障措施，使汽车用户享受到更贴心的服务。通过双方的共同努力，促进快递服务业与汽车制造业融合发展，推进快递服务业与汽车制造业的有效合作，开启两个行业进一步合作的良好开端。 东风柳州汽车有限公司宣颖副总裁表示，将针对快递物流车辆的需求深入研究，并积极开发新型产品。在节能环保、加大载货容积、降低车辆自重等方面不断提高研制水平；在汽车零配件供应配送方面与快递企业进行深入合作，为快递企业节约运营成本，为社会提供绿色环保的节能型产品。 顺丰、申通、圆通、韵达、中通、百世汇通、优速、全峰、快捷、增益等快递企业的与会代表纷纷发言表示，在快递服务业与汽车制造业融合发展过程中，要注意研究行业发展新动态，寻找两个行业发展的契合点，结合快递服务业的特点，充分发挥快递服务优势，在汽车售前、售后服务和汽车零配件供应服务方面为汽车制造企业提供优质、满意的快递服务。 中国快递协会行业发展部、上海泓兆投资发展有限公司相关人员参加了会议。
2014-08-08 -
快递许可再造新流程 5个月“试金”优化方案
福建，快递业务经营许可办理窗口前移、服务企业，既要严把关也要便民生，既要重管理更要促发展。 广东，对材料齐全、符合法定形式的，向申请人出具并在5日内送达《受理通知书》，逾期不告知的，自收到申请材料之日起即视为受理。 广西，对申请人材料进行审核并实地核查后，各市局填写审批流程表第一项，将流程表、审核表、材料签收单和受理单第二联等附在申请材料前列，在规定时间内寄至区局市场监管处审核。 重庆，对增设分支机构和分支机构地址变更的，只要手续齐全，所辖派出机构立即进行登记备案。 …… 从3月1日《〈快递业务经营许可证〉变更审核流程优化方案》实施至今，5个月时间，全国邮政管理系统用更优化的方案，再造一个新流程，以更高的效率和效能，迈过“试金期”，更好地服务于全国快递企业，为规范和推动行业发展立下新功。 “绿色通道”平均时限18天 《〈快递业务经营许可证〉变更审核流程优化方案》出台和实施的背后，是国家邮政局简政放权，依法开展快递业务经营许可工作，服务行业健康发展的行政创新。 来自国家邮政局的数据显示：国家局许可证变更平均办理时限缩短为25天，增设分支机构平均办理时限为33.7天，绿色通道企业办理增设分支机构的平均时限为18天。 各省（区、市）局许可证变更平均办理时限缩短为21.5天，增设分支机构平均办理时限为23.8天，绿色通道企业办理增设分支机构的平均时限为16.7天。 随着快递市场的迅猛发展，快递网络不断延伸，企业申请变更频繁。在优化方案施行前，增设分支机构的程序复杂，办理时限过长。 2013年，国家局在群众路线教育实践活动中发现，企业提交的变更申请多为一批次多事项，材料邮寄、补正耗时过长。邮政管理部门对每项变更均要实地核查，涉及地区多，反馈时间长短不一。对实地核查中未达到要求的，进行督促整改，造成整体核查时限长。此外，许可管理信息系统部分功能尚不完善，需要升级改造。 中间环节大幅削减 在广泛征求企业意见基础上，国家局研究制定了《〈快递业务经营许可证〉变更审核流程优化方案》。首先，《方案》对许可证变更事项进行分类管理。对原有许可证9大项12小项的变更事项，由以前的逐项实地核查，简化为7项形式审查、4项形式审查与实地核查相结合，切实减少中间环节，简化审批流程。 其次，充分发挥市（地）机构作用，将企业年度报告材料接收、初审和分支机构备案等管理权限下放至市（地）局，加强对企业的属地化服务。与此同时，建立“绿色通道”制度，为诚信企业开辟许可证变更绿色通道，简化审核程序、缩短审批时限。 此外，还建立了超时通报制度。明确变更事项的办理时限，对审核所涉部门未按时反馈审核结果的，将予以通报。严格执行一次性告知规定，对办理变更事项所涉及的申报条件、申请材料、办事程序、承诺时限等公开、明示。申请材料不齐全或者不符合法定形式的，一次性告知申请人需要补正的全部内容。 5个月之后，《〈快递业务经营许可证〉变更审核流程优化方案》实行的效果显而易见。“重庆5天，海南12天，广东15天……”国家局副局长刘君在8月1日召开的快递业务经营许可工作部署电视电话会议上，对重庆等省（区、市）的优化方案执行工作予以肯定。 当天的会议要求，各级邮政管理部门要重点处理好依法行政与简政放权、提升服务与加强监管、规范清理与行业发展之间的关系。在总结前期工作的基础上，切实做好下一阶段的快递业务经营许可工作，保障和促进快递业蓬勃发展。
2014-08-07 -
顺丰京沪快递专列今日启动
8月1日凌晨，首班顺丰京沪快递专列正式开通。中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德在顺丰速运集团（上海）速运有限公司总经理徐丽平的陪同下实地调研并参加现场快件中转装车工作。 随着快递行业迅猛发展，单靠过去的陆路运输、航空运输已经不能满足快递行业多样化发展的需求。快递企业为了更好地将业务做大做强，需要充分利用综合性交通运输平台，为行业提供更好的干线运输资源。据悉，首趟顺丰京沪快递专列编号“210”，于今日8时50分从上海开出，时速120km，比普通货运列车快40-60km，次日2时50分到达北京。15节车厢满载顺丰快件，每节可载万余单快递，顺丰京沪快递专列将使长三角地区发往北京方向的快递更安全快捷。李惠德指出，首班顺丰京沪快递专列正式开通是中国快递史上的又一创举，开创了中国快递业发展的新纪元，这趟专列也将成为行驶在中国大地上一道亮丽的风景线。 李惠德详细了解顺丰速运与中铁总公司营运对接工作安排，参与了快件分拨及安检过程，并且与顺丰速运上海区负责人展开了深切交谈。李惠德表示，从实地考察的情况来看，顺丰速运从总部到地区都为了首趟专列的顺利起航作了大量的前期准备工作。在较短的时间内，将现场规划出分拣区、传送区、安检区等工作区域，并且制定出思路清晰、合理化的作业流程，利用诸如集装箱、笼、板，电动叉车等简单、安全、实用的工具，最大限度的提高装卸效率，保障快件操作的安全性与合理性。李惠德强调，快递业与铁路业要深化合作、协同发展，尤其要提高安全生产意识，保证铁路快件运输安全畅通。 国家邮政管理局马军胜局长以及刘君副局长对首班顺丰京沪快递专列的开通十分关注；中国铁路总公司相关领导对此趟专列的运营给予极大的支持；李惠德强调，虽然目前快递业与铁路货运合作尚处于起步阶段，但在马军胜局长等相关领导的指导与支持下，未来必然会加大快递与铁路货运合作的深度与广度，李惠德秘书长希望通过首班顺丰京沪快递专列的运营，总结经验，进一步促进货运场站物流功能拓展升级，统筹科学利用铁路货运资源，尽早制定出有利于两个行业发展的快递铁路货运模式，促进两行业深入融合，协同发展，互利共赢。
2014-08-01 -
多方合作共促快递与铁路融合发展
2014年7月29日，国家邮政局马军胜局长、中国铁路总公司胡亚东副总经理、中国快递协会会长高宏峰举行会谈，大家在热情友好的气氛中，就快递与铁路间的深入合作交换了意见。 马军胜表示，邮政体制改革以来，我国快递业发展迅猛，已连续41个月增长速度超过50%。随着快递业的高速发展，行业对利用综合交通运输体系的需求日趋明显，利用铁路资源运输快件有其多方面的优势，通过中国快递协会的积极努力，最终促成了多趟快递班列的开行，效率高，成果显著。希望两个行业能够加大合作力度，进一步深化合作，形成覆盖长三角、珠三角、环渤海及中西部地区的快递铁路运输网络。 胡亚东也表示，继首列电商快递班列7月1日开通以后，8月1日还将有两列京沪对开的顺丰快递专列开通，这标志着两个行业的合作已初见成效。中铁总公司还将根据市场需求，进一步促进货运场站物流功能拓展升级，统筹科学利用铁路货运资源，促进快递与铁路的深度融合。 高宏峰会长指出，中国快递协会与中铁总公司通过密切合作，仅用4个月的时间，促成了双方的初步合作。下一步，中国快递协会还将充分发挥桥梁纽带作用，深入对接两个行业的需求，推动我国快递业迈上发展新台阶。 座谈会还就快件安检、跨境电子商务等问题进行了深入探讨。 国家邮政局副局长刘君、中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德、顺丰速运总裁王卫等陪同座谈。
2014-07-29